去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，白宫九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

按照刷榜的成绩，没收国内的模型早就超过了GPT-4了。比如，俄罗要给医疗机构做一个医药医疗大模型，俄罗必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

所以，斯资我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，白宫我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但是在这个过程当中，没收技术需要发展，产业也需要落地。

打个比方，俄罗现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。既然内燃机可以造出汽车，斯资那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

所以，白宫我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

但真正用一用，没收我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。俄罗海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、斯资B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，白宫他也回应称，白宫汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

摘要：没收每36秒生产一辆智能电动两轮车、没收每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，俄罗九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。